«Рено» (Renault, Regie nationale des usines Renault), крупнейшая французская государственная автомобильная компания, выпускающая легковые, грузовые и спортивные автомобили. Главный офис находится в Булонь-Бийанкур (маленький городок вблизи Парижа).

Всё началось с первого автомобиля, собственноручно собраного Louis Renault (Луи Рено) в 1898, легкой вуатюретки (от франц. voiturette — повозочка, тележка), мощностью всего лишь 0,75 л.с. Следующая машина, известная как «модель A» с мотором Де Дион у которого мощность была всего 1,75 л.с. на трубчатой раме получилась очень удачной, и Луи создал фирму «Братья Рено» (Renault Freres) вместе со своими братьями, уже в 1899 сделавшую и продавшую 15 «моделей A». Своему автомобилю он Луи спроэктировал коробку передач, у которой крутящий момент на задние колеса передавал вал с карданными шарнирами, а не цепи, как у автомобилей того времени. Такое устройство главной передачи неизменилось и до нашего времени у заднеприводных автомобилей. Братья любили автомобильные гонки и немаловажное место в их раннем бизнесе заняли гоночные и спортивные модели.

С 1900 года фирма переходит на выпуск крупных и мощных машин. Это модели AG1 с удобным и красивым кузовом «капуцин», «дубль-фаэтон», «ландо», редкостные по тому времени закрытые лимузины.

Вторая мировая война принесла компании существенный ущерб. Заводы в городе Бийанкуре были уничтожены бомбардировщиками союзников, сам Луи Рено был обвинен в пособничестве нацистским оккупантам и умер в тюрьме с позором.

В 1945 компания стала государственным предприятием и получила современное название.

В 1946 появляется массовая модель 4CV, вместе со знаменитым Citroen 2CV, «поставившая французов на колеса».

К 1949 заканчивается реконструкция заводов и к 1954 выпускается 500 тысяч 4CV.

В 1958 входит в строй новый завод производящий двигатели «Рено» в г. Клеоне (Нормандия). Переднеприводный автомобиль Renault 4 становится популярным «маленьким популярным автомобилем» (выпуск этой модели составил свыше 8 миллионов штук). Автомобиль Renault 16, переднеприводный, с двигателем, объемом 1,5 литра в 1965 стал пионером внедрения в массовом производстве кузова «хэтчбек», такого, каким мы видим его сегодня. Эта машина с универсальным и комфортным салоном, характерной для французов мягкой подвеской стал элегантным и практичным автомобилем для французского среднего класса.

В 1966 году Renault подписывает соглашение о сотрудничестве с Volvo.

1970-е годы ознаменовались интенсивным развитием компании. Появляются новейшие фабрики на северном побережье Франции, объединенные предприятия Renault и фирмы Peugeot.

В 1979 фирма начинает продвигатся на американский рынок. Заключет соглашение с «Америкен Моторс Корпорейшн» Renault, в свою очередь, будет рекламировать машины «Америкен Моторс Корпорейшн» на европейском рынке.

Мини-вэн Renault Espace впервые был представлен в Брюсселе летом 1984. В 1988 было показано полноприводное исполнение Quadra этого автомобиля. В 1996 разработано новое поколение модели с поперечно расположенными двигателями, увеличились размеры кузова. Осенью 1997 выпущен Grand с удлиненной базой. В 1998 году машина стала оборудуется обновленными двигателями.

В разнообразии продуктов фирмы Renault основное место занимают грузовики: в состав компании вощел также отдел тяжелых грузовиков компании Citroen, автомобили M. Berliet, Saviem.

В 1990 начало производства модели Clio, которая много лет является одной из самых продаваемых моделей во Франции. Второе поколение Clio появилось в 1998 г. и немедленно завоевало популярность. На автосалоне в Париже показали концепт Laguna roadstar.

В том же году во немецком городе Франкфурт показали концепт Scenic.

31 марта 1992 рождается Renault Twingo и выходит модель Renault Safrane. На автосалоне в Париже представлена модель Zoom.

В ноябре 1993 Рено показывает высокомощное Biturbo с двигателем 268 л. с. и с приводом на все колеса. В сентябре 1996 обновлен дизайн модели и установлены новые двигатели. С 1999 аVтомобиль оборудуется двигателем 3,0-V6.

В декабре 1993 представляют машину среднего класса Renault Laguna. Летом 1995 выпущен универсал Nevada. На автосалоне в Париже в 2000 году показано следующее поколение автомобилей Laguna II.

В сентябре 1995 состоялась презентация модели Megane (преемник модели Renault 19). Машина выпускается в нескольких модификациях — Estate, Classic, Cabriolet, Coupe. Весной 1999 выпущена модификация с кузовом универсал.